非接觸式扭矩傳感器是用來測量扭矩力的,扭矩傳感器一般用扭轉試驗機來標定,而扭轉試驗機是專門用來對試樣施加扭矩,測定扭矩大小的設備。它的類型較多,結構形式也各有不同.但一般都是由加載和測力兩個基本部分組成。我們按照一種扭轉試驗機為例說明扭轉試驗機的結構及工作原理。
一般的扭矩試驗機是采用伺服直流電動機加載、杠桿電子自動平衡測力和可控硅無級調速控制加載速度,具有正反向加載、精度較高、速度寬廣等優點。根據扭矩傳感器的量程可選不同檔位的扭力測量,一般扭矩1000牛米,分四級度盤,分別是0-100、0-200、0-500、0-1000扭矩。
加載速度有0-36和0-360兩擋,工作空間650mm。首先我們了解一下加載,安裝在扭轉試驗機溜板上的加載機構由六個滾珠軸承支持在機座的導軌上,可以前后滑動。加載時,打開電源開關,直流電動機轉動,通過減速齒輪箱的兩級減速,帶動活動夾頭轉動,從而對安裝在兩夾頭之間的試件施加扭矩。
操作面板上一般有電源開關。加載按鈕一組三個,可控制試驗機的正反向加載和停機。加載速度由速度范圍開關換擋、用調速電位器調節。
非接觸式扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉速及機械功率的精密測量儀器。應用范圍十分廣泛,主要用于:
1、電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測;
2、風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測;
3、鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測;
4、可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測;
5、可用于制造粘度計;
6、可用于過程工業和流程工業中;
7、可以應用于實驗室,測試部門以及生產監控和質量控制;